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2011年3月ダイヤ改正特集 

九州新幹線全線開業。
新大阪直通一番列車 みずほ600号
鹿児島中央駅

初日の新大阪直通一番列車、みずほ600号、鹿児島中央駅発車シーン。
博多直通一番列車 さくら400号
鹿児島中央駅

初日の博多直通一番列車、さくら400号、鹿児島中央駅発車シーン。

「リレーつばめ」廃止。
さよなら特急リレーつばめ 最終日
新八代駅

最終日の博多行最終リレーつばめ70号の新八代駅発車シーン。
「かもめ」から783系撤退。3階建て列車消滅。
さよなら3階建て特急
かもめ・ハウステンボス・みどり

日本唯一の3階建て列車(3列車併結)
が消滅。
九州485系、定期運用から撤退。
さよなら九州の485系 定期運転最終日
最終日の宮崎・延岡地区での、走行シーン。
485系特急「雷鳥」廃止。
さよなら特急雷鳥 山科駅通過
1日1往復のみ残っていた485系雷鳥が
683系サンダーバード化。
新型287系を北近畿エリア特急に投入。愛称名を整理。
国鉄特急型貫通扉の活用
きのさき・まいづる綾部駅連結

分割併合列車は全て287系になり、
国鉄特急型の貫通扉開閉は見納め。
さよなら特急北近畿 山陰本線にて
「北近畿」は「こうのとり」へ改称。
約半数は183系のまま存置。
新車投入遅れで381系代走も登場。
さよなら特急文殊 大阪駅
1日1往復のみ設定の「文殊」は、
「タンゴエクスプローラー」と共に廃止。
阪和線運転体系変更。昼間の普通は天王寺-鳳間のみ。
阪和線 クモハ103前面展望
和歌山-紀伊

和歌山へ乗り入れる103系は、朝9:25発までと、夜間のみに。
高山本線キハ58系、定期運用終了。
さよならキハ58系気動車 高山本線
日本最後のキハ58系定期運用が終了。
521系電車、北陸地区へ40両投入。
元寝台電車419系 富山駅回送発車
583系寝台電車改造の419系、
新車大量導入で引退。
城東貨物線牽引機 EL化。
人も渡れる鉄道橋
城東貨物線 赤川鉄橋

現在はDD51もしくはDE10牽引。
赤川鉄橋を渡る姿も、見納めに。


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